國立臺灣海洋大學（下稱海大）本（六）月七日的通識課程「傳承與創新-王光祥講座」邀請四維航業股份有限公司董事長兼總經理藍心琪，以「海運不是你想的那回事？」為題進行專題演講，分享其在海運界的經歷及在海上可能發生的危險。

藍董事長強調，國際貿易海上運輸占比有九成，貨輪發展十分蓬勃，在疫情影響下，跨國商品流通顯得越來越重要，在二○二○年一月至二○二一年一月間世界商船隊載重增加六千三百萬噸，而全球有一半的船隊在亞洲，數量最多的船舶為散雜貨船，其中雜貨船有一萬五千一百零六艘、散裝貨輪有一萬二千二百五十八艘，遠高於貨櫃船的五千三百零七艘。

藍董事長說明，不定期船班的散雜貨船就像是Uber，船與貨物在接洽時，可能只有一、二個小時的判斷時間，除貨物狀況，也需時時注意國際情勢，非常具有挑戰性。

藍董事長表示，在海上可能會遇到海盜，因此船舶要僱用武裝警備，以增加船舶自我保衛能力。她說，四維航業船舶平均造價兩千萬美金以上，若遭遇海盜除要保護船舶，更重要的是船員的生命安全，藍董事長重視員工的安全，由此可見一斑。

臨近畢業季，藍董事長勉勵學生充實自己專業能力，打好基礎功，勇敢加入海運界。她分享，學生未來在工作時，會遇到許多未知的挑戰，要打破外界刻板印象，走出自己的一條路。

藍董事長提醒，海運的工作語言是英文，語言能力非常重要，語言更是一種溝通的工具，並不需使用艱澀的單字，重點是能夠表達與溝通。